Mii de blocaje de circulație și de coarne ale mașinilor, în timp ce șoferii frustrați se strecoară încet de-a lungul autostrăzii spre destinația lor grăbită - aceasta este ceea ce se întâlnesc zilnic majoritatea locuitorilor orașului. Aceste stresuri zilnice ale vietii orasului pot duce de fapt la tulburari mentale, cum ar fi depresia si tulburarile de anxietate. Studiile au arătat că viața orașului poate modifica, de fapt, creierul și că zonele urbane au cazuri mai mari de boli psihotice, cum ar fi schizofrenia.
Pe de alta parte, oamenii iubesc viata orasului datorita culturii sale incitante si energiei eclectice - in ciuda traficului. Indiferent de faptul că populația mondială este în creștere, iar studiile de recensământ prezic că populația globală și stresul urban se vor ridica în jurul anului 2050, cu o populație de aproximativ 9 miliarde de locuitori. Efectul secundar natural este că orașele vor deveni din ce în ce mai aglomerate, iar spațiile de locuit vor deveni mai mici, pe măsură ce noi toți ne aflăm pe rând în apartamente cu înălțime ridicată.
Din fericire, avem unii arhitecți foarte pricepuți care își pot folosi ingeniozitatea pentru a proiecta câteva sisteme de tranzit uimitor de moderne pentru a face ca deplasările noastre zilnice să meargă fără probleme.
Să aruncăm o privire asupra unor idei de tranzit foarte moderne care să poată acomoda stilul nostru de viață ridicat:
Orașul relaxat
Imaginați-vă că este anul 2050 și că lumea are 9 miliarde de oameni în ea - furia pe drum va atinge un maxim, cu toți acești oameni care încearcă să ajungă să lucreze pe autostrăzi prea aglomerate! Deci, ce se poate face în legătură cu această situație preconcepută? Ei bine, pentru unul, ne putem uita la cei care proiectează orașele noastre și sistemele de tranzit - Arhitecți. Deși este posibil să nu putem face multe despre populația din ce în ce mai mare a lumii, putem angaja arhitecți care au abilitățile și cunoștințele aprofundate pentru a proiecta centrele noastre de oraș într-o manieră care să țină cont de populația noastră tot mai mare.
De fapt, arhitecții au puterea de a nu ne găzdui numai, au puterea de a face ca orașul să trăiască și mai confortabil. Dar, mai întâi, să ne uităm la modul în care arhitecții proiectează interioarele noastre de mari dimensiuni pentru a ne face să ne simțim mai degrabă confortabil decât aglomerați, iar apoi ne vom uita la căile exterioare și la centrele de oraș următoare:
- Ferestrele mari permit o mulțime de lumină naturală chiar și în cele mai mici apartamente, reducând senzația de închidere.
- Atrium arhitectura este un design popular, prin care sunt create spații largi, deschise pentru a conferi clădirilor un sentiment de spațiu și lumină. Acest lucru se poate face în design interior și exterior.
- Minimizați utilizarea pereților și a obstacolelor interne
- Plafoanele înalte sunt încorporate acolo unde este posibil
- Folosirea texturilor strălucitoare și a texturilor care omit un sentiment de deschidere și reflectă lumina
- Texturile naturale și textilele (cum ar fi grinzile și podelele) care aduc căldură și un sentiment de natură în interior
Căi moderne și funcționale de tranzit
Acum, să investigăm drumurile noastre exterioare. Arhitecții vin cu niște idei ingenioase pentru a face ca zborurile zilnice să meargă fără probleme. De fapt, ideile lor pot face apel la viața urbană chiar și pentru cei care detestă viața marelui oraș. Iată câteva modalități prin care arhitecții, inginerii și designerii modernizează arhitectura de tranzit:
- Șoferi fără șofer: Da, ați citit că trenurile fără șofer. Orase mari, cum ar fi Copenghagen, Paris, Dubai, Sau Paulo si Signapore, urmaresc caile ferate automate care vor reduce poluarea si vor fi forme mai eficiente si mai sigure de tranzit. Aceste trenuri fără șofer pot fi, de asemenea, fără bilet, permițând călătorilor să urce imediat, fără să aștepte la porți.
- Transportul mărfurilor subterane: același studiu al trenurilor fără șofer, citat mai sus, menționează ideea că transportul de marfă serveste doar pentru congestionarea mai multor drumuri; prin urmare, există cercetări în podsele subterane care vor transporta mărfurile noastre sub oraș și vor deschide drumurile noastre. Acum ar fi chiar uimitor!
Shopping On The Go
În timp ce majoritatea dintre dvs. sunteți familiarizați cu Sky Mall (revista de cumpărături pe avioane). Planificatorii orașului și arhitecții caută modalități de a vă face cumpărăturile în fiecare aspect al vieții.
Stațiile de tren nu vor fi doar o oprire pe drumul spre lucru, ci vor fi mall-uri în care oamenii pot naviga în timp ce așteaptă următorul tren (similar cu aeroporturile, dar cu coduri rapide și convenabile de răspuns rapid pentru a scana pentru achiziții).
Același scenariu se întâmplă și pentru clădirile de birouri corporative - de ce nu faceți niște cumpărături în lobby-ul principal în timp ce vă aflați la pauză? Acest lucru vă va economisi timp și vă va împiedica să înfundați drumurile. Să mergem mai departe la holul complexului de apartamente. Nu ar fi grozav să mergeți pur și simplu la lobby-ul dvs. de apartamente și să primiți Starbucks sau pâinea și ouăle pe care ați uitat să le aduceți acasă?
Arhitecții se uită în multe moduri pentru a ne aduce viețile noastre de zi cu zi, mai degrabă decât pentru a ne rula drumurile (și a le înfunda) pentru a ajunge la lucrurile de care avem nevoie.
Orașele vor avea totul într-un singur loc
Pe aceeași linie cu tema cumpărăturilor de mai sus, arhitecții și planificatorii orașului caută să proiecteze centre urbane care îi permit locuitorilor să experimenteze totul într-un singur loc - fără a fi nevoiți să intre în mașină și să conducă spre și de la locul A plasa.
Aceasta este denumită în mod obișnuit arhitectura locului. În esență, această mișcare modernă preconizează că viața urbană va fi mai viabilă, mai confortabilă și mai puțin stresantă, proiectând orașe cu acces ușor la toate, inclusiv muzee, cumpărături, parcuri și activități recreative, activități culturale, activități de agrement, biblioteci, clădiri civice etc.
Acest mod de viață pare a fi o soluție viabilă pentru drumurile noastre umflate, fără a menționa faptul că poluarea ar putea fi redusă drastic dacă am avea abilitatea de a merge în loc să conducem. S-ar putea presupune că acest mod de viață ar reduce și stresul urban.
Sunteți gata să renunțați la naveta zilnică? Poate în timp putem să iubim sau chiar să ne așteptăm la călătoriile noastre grație acestor modele uimitoare! Arhitecții sunt pregătiți să revoluționeze tranzitul într-un mod care va ușura cu siguranță traficul, timpul de transport și poluarea.
Ce altceva te poți gândi la asta ar ușura deplasarea zilnică? În afară de invențiile moderne pe care le-am menționat aici - vă puteți gândi la ceva mai bun decât un tren fără șofer și fără bilete sau poduri subterane care transportă bunurile noastre?
